Municipio planifica dejar Gamero como calle unidireccional para reducir accidentes

La medida fue evaluada por la Dirección de Tránsito Municipal y se consideró viable, por lo que podría ser aplicada en el mediano plazo.

La calle Gamero es actualmente la única calle bidireccional dentro del damero central de Chillán, situación que podría cambiar en el mediano plazo tras una positiva evaluación efectuada por la Dirección de Tránsito Municipal.

De esta manera, el alcalde Camilo Benavente planteó que la idea busca un ordenamiento desde el punto de vista del tránsito vehicular y una mayor seguridad para transeúntes y automovilistas. 

“La modificación implicaría cambiar Gamero, que iría de Argentina a Brasil y se modificaría Itata, que iría de Brasil a Argentina. Es una modificación que ya se encuentra evaluada desde la Dirección de Tránsito y se considera viable y positiva”, indicó.

De esta manera, se propuso complementar el proyecto con su respectivo cambio de señaléticas y demarcaciones, en el mediano plazo bajo una programación clara y rápida ejecución. “En puntual el proceso de los semáforos tiene una serie de implicancias técnicas y económicas que se deben realizar con precisión y en coordinación con UOCT”, puntualizó el edil.

Asimismo, la primera autoridad comunal añadió que la vía contiene diversos establecimientos educacionales, tales como los colegios Creación, San Buenaventura, Da Vinci, el Instituto Santo Tomás o el Liceo Industrial. “En todas las intersecciones de Gamero los movimientos de giro se multiplican dada su bidireccionalidad, esto trae consigo mayor riesgo de accidentes. En términos operativos se mejora la seguridad, la fluidez y se reduce accidentabilidad”.

Por su parte, el Concejal Yerson Soto, que preside la Comisión de Tránsito Municipal, indicó que la medida busca dar un orden a las calles del centro, en una vía con un alto número de recintos educacionales. “Hoy existe riesgo para todos los niños, niñas y apoderados que transitan por ahí, además de la necesidad de ordenar el tema de los estacionamientos, donde se podría potenciar las áreas verdes y evitar que los vehículos sigan invadiendo las calles”.